赫瑞瓦特大学马来校区:有前途的新创新旨在减少扇贝疏浚对环境的影响

疏浚

一种创新的新型渔具改装,将用于扇贝疏浚的钢袋从海底抬起,显示出在商业捕鱼探险期间减少对海底的损害的潜力。

来自低冲击扇贝创新齿轮(LISIG)项目,在赫瑞瓦特大学(Heriot-Watt University)的领导下,在标准弹簧齿扇贝挖泥船的底部安装了“滑橇”,并在苏格兰和威尔士的商业扇贝渔业试验中监测其有效性。

他们发现,将金属袋抬离海底仅10厘米的滑橇有助于减少对底层物种和动物群的致命损害。海底的生物由于在地面上的重阻力而经常通过使用标准挖泥船而受到破坏。

试验数据还发现,滑橇使国王扇贝的捕获量平均增加了15%。尺寸过小的扇贝、螃蟹和海星经常被反复捕捞并返回海中,它们的捕捞量变化更大,该研究提出,额外的修改,如增加金属环的尺寸,以及实施滑橇可以减少副渔获物。

齿轮改装的商业可行性是研究期间的另一个关键因素。

由于金属撬块的重量增加,参与试验的商业渔业密切监测了每次使用撬块进行探险期间消耗的燃料量,并报告两种疏浚类型之间没有变化,可能是由于旅行期间阻力减少。如果使用钢的替代材料来制造袋子,甚至可以在使用滑橇时降低二氧化碳排放量。

赫瑞瓦特大学渔业助理教授Marija Sciberras博士领导了这项研究,他说:

“扇贝行业是英国价值最高的商业渔业之一,但由于其可持续性标准,其目前的管理落后于其他渔业。渔业正在努力实现更可持续的捕捞做法和净零排放。

“我们的研究表明,撬块挖泥船是开发更环保的渔具的有希望的开始,这对该行业来说也是有利可图的,产生更多的扇贝,并降低了海床过度磨损造成的腹袋的更换成本。

“采用像我们的滑橇挖泥船这样的技术装备改造,将是可持续管理发展的一大步,并降低扇贝挖泥船的影响。

赫瑞瓦特大学渔业保护教授兼首席科学家Michel Kaiser共同撰写了这篇论文,并说:

“这项研究的证据表明,简单,实用的修改在减少扇贝疏浚部门对目标种群和环境的影响方面具有巨大的潜力。

“然而,要真正有效,必须考虑诸如此类的潜在技术干预措施,以及有效的渔业监管体系,以提高捕捞效率和适当的海上控制。

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